雷諾汽車公司的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

首先，未來(lái)至少 5 年，戰(zhàn)略重心從追求銷量轉(zhuǎn)為重視價(jià)值創(chuàng)造，分三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)。復(fù)興階段到 2023 年，重點(diǎn)關(guān)注利潤(rùn)率和現(xiàn)金增值能力。創(chuàng)新階段到 2025 年，持續(xù)更新豐富產(chǎn)品矩陣，提升品牌盈利能力。變革階段 2025 年后，商業(yè)模式轉(zhuǎn)向科技、能源和出行領(lǐng)域，覆蓋全新出行價(jià)值鏈，計(jì)劃 2030 年至少 20%收入來(lái)自服務(wù)、數(shù)據(jù)和能源業(yè)務(wù)。

其次，聚焦輕型商用車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域。輕型商用車業(yè)務(wù)通過(guò)華晨雷諾金杯開(kāi)展，電動(dòng)車業(yè)務(wù)通過(guò)易捷特和江鈴集團(tuán)新能源開(kāi)展。華晨雷諾金杯計(jì)劃 2023 年前推出 5 個(gè)核心車型，易捷特 2021 年在歐洲上市 Renault City K-ZE 歐洲版，江鈴集團(tuán)新能源 2022 年前推出 4 款核心車型。

再者，組織架構(gòu)重大調(diào)整，設(shè)立價(jià)值驅(qū)動(dòng)的全職能組織，不再以市場(chǎng)份額和銷售額衡量業(yè)績(jī)，而是以盈利能力、現(xiàn)金增值和投資效益評(píng)估。同時(shí)進(jìn)行成本控制，3 年內(nèi)降低固定成本 20 億歐元以上，通過(guò)提高研發(fā)和制造效率，全球范圍降低固定成本，提高可變成本。包括簡(jiǎn)化流程、減少車內(nèi)零部件多樣性、調(diào)整工業(yè)產(chǎn)能等。

此外，加強(qiáng)聯(lián)盟合作，提高效率和降低工程成本，節(jié)省約 8 億歐元。削減車輛設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，資源優(yōu)化，生產(chǎn)優(yōu)化，提高支持職能效率節(jié)省約 7 億歐元。

未來(lái) 10 年，雷諾品牌可能提供內(nèi)燃機(jī)車型和獨(dú)立純電動(dòng)系列車型，施行‘兩條腿走路’戰(zhàn)略。

總之，雷諾正通過(guò)一系列舉措實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提升競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，達(dá)成可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，并適應(yīng)行業(yè)變化和市場(chǎng)需求。