牽引汽車的駕駛技巧不少。

要特別留意后方車輛，少超車、少變道，盡量在行車道勻速行駛，因?yàn)闋恳囓嚿黹L，變道困難且超車費(fèi)油。

剎車要從車廂體進(jìn)行，車頭無剎車，這跟其他車不同。

拐彎時(shí)心中要有數(shù)，過彎角度一般要大于主車一米以上，用大上大回方式。

倒車得多練習(xí)，看清楚后視鏡，慢速倒，少打方向盤，因車身長方向反應(yīng)不敏感。

過磅時(shí)，車慢慢靠近磅但別壓到，掛低速擋加油門，快速過磅但要保證安全。

上坡盡量沖坡，別用離合器減檔，否則動(dòng)力驟降，爬坡無力且油耗增加。

行車前要制定好聯(lián)絡(luò)方式和信號(hào)。

駕駛中，兩車都應(yīng)低速起步、平穩(wěn)換擋、慢速行駛、轉(zhuǎn)向適時(shí)、制動(dòng)有度，被牽引車車速與前車基本一致，位置稍偏于牽引車左側(cè)。

遇彎道，提前提示被牽引車司機(jī)減速加大轉(zhuǎn)彎半徑。

上坡提前換低速擋保證動(dòng)力牽引通過，下坡不可空檔滑行，用低速擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車速。

牽引軟繩長度 5 米為宜，保持兩車安全距離，通常 4 至 7 米，最低 3 米。

自動(dòng)變速器車被牽引時(shí)，速度限每小時(shí) 30 公里，牽引距離不超 80 公里，有故障或漏油要抬驅(qū)動(dòng)輪。

實(shí)際操作中，有人在駕駛室踩剎車踏板產(chǎn)生氣壓，有人在車下排氣。

硬連接牽引分掛車和故障車牽引，掛車牽引出廠前設(shè)計(jì)好，故障車牽引用金屬杠連接。

硬連接牽引駕駛要注意車輛長度和重量導(dǎo)致的操作性和穩(wěn)定性變差。

起步根據(jù)車型等用一檔或二檔，適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，利用離合半聯(lián)動(dòng)平順起步。

換擋準(zhǔn)確迅速，加檔延長提速距離，減檔提前，上坡動(dòng)力不足換低檔位。

直線行駛保持中速，避免忽快忽慢和加速滑行，減少機(jī)件磨損和傳動(dòng)件沖擊，避讓行人障礙提前減速，轉(zhuǎn)彎提前減速加大轉(zhuǎn)彎半徑。