駐車制動(dòng)常見類型有手剎、腳剎和電子手剎。

手剎通過鋼絲拉線連結(jié)制動(dòng)蹄，操作手柄通常在擋桿附近，拉起就制動(dòng)駐車，按住手柄頂端按鈕稍向上提再推回原位解除制動(dòng)。成本低、維修方便，但長期使用鋼絲會(huì)變形，影響效用和行程，聲音大，需較大力氣，使用不當(dāng)會(huì)影響壽命。喜歡玩車的朋友在漂移時(shí)常用到手剎。

腳剎常見于自動(dòng)擋車型，踏板一般在離合踏板位置附近，一腳踩到底制動(dòng)駐車，再踩一腳解除制動(dòng)。它省力，能解決女士手剎操縱力不足的問題，還可節(jié)省擋桿附近空間，但不好掌控力度，易急剎車，位置特殊易被遺忘。

電子手剎通過按鈕操作，向上扣制動(dòng)駐車，向下按解除制動(dòng)駐車。將行車臨時(shí)性制動(dòng)和停車長時(shí)性制動(dòng)功能整合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車，無需手動(dòng)操作，省事、節(jié)省空間，但成本高，可靠性不如手動(dòng)的，蓄電池沒電時(shí)會(huì)麻煩。

此外，還有盤式集成式駐車制動(dòng)器、鼓式集成式駐車制動(dòng)器、盤鼓結(jié)合式制動(dòng)器等。大多數(shù)乘用車采用四輪盤式制動(dòng)器，其駐車制動(dòng)直接集成在兩個(gè)后輪的盤式制動(dòng)器上，軟軸拉動(dòng)駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)制動(dòng)卡鉗的活塞前行，壓緊制動(dòng)盤，還集成制動(dòng)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。鼓式集成式駐車制動(dòng)器更簡單，成本更低。比如“神車”POLO。很多商用車采用前盤后鼓式制動(dòng)器，除成本因素外，還因鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效能更高。

總之，不同駐車制動(dòng)類型各有優(yōu)缺點(diǎn)，大家可根據(jù)自身需求和喜好選擇。