16 缸的車在一些國(guó)家比較受歡迎。

比如在文萊，王室熱衷于收藏這種獨(dú)特性能的車，像極為罕見(jiàn)的 Cizeta V16T 就頗受青睞。

美國(guó)也是一個(gè)對(duì) 16 缸車有一定市場(chǎng)需求的國(guó)家，盡管 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)常被視為卓越品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，但 16 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力仍吸引著不少買家。

法國(guó)的布加迪，其 16 缸車更是備受關(guān)注，像布加迪 Chiron 和 W16 Mistral 等車型，不僅純手工打造、限量銷售，價(jià)格高昂，卻依舊很受歡迎。

中國(guó)市場(chǎng)在節(jié)能減排的趨勢(shì)下，雖然直列四缸都面臨壓力，但在頂級(jí)富豪眼中，16 缸車的魅力無(wú)法阻擋，不在乎重稅，追求的就是缸數(shù)多、馬力大。

德國(guó)的一些小眾高性能汽車，如 Isdera Imperator 108i 也采用了 16 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了德國(guó)在高性能車領(lǐng)域的多元發(fā)展。

總之，16 缸的車在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車文化深厚且富豪眾多的國(guó)家更受歡迎，這些國(guó)家的消費(fèi)者更注重汽車的極致性能和獨(dú)特魅力。