汽車空調(diào)需要維修的情況有多種。

一是有異味，可能是空調(diào)內(nèi)部臟了，需清理出風(fēng)道、濾芯、蒸發(fā)機。

二是不再制冷，先自查車載系統(tǒng)，沒問題就得拆檢電路，有時需專業(yè)儀器。

三是有奇怪噪音，內(nèi)部噪音可能是制冷劑有空氣或水分，外部多是壓縮機問題，添加制冷劑還有噪音且在壓縮機附近可能是內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)損壞，在中控臺內(nèi)部可能是干燥瓶效率降低。

四是出風(fēng)口噴出大量白色嗆人氣體，這是蒸發(fā)器泄漏，要更換。

五是用儀表檢測，如高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力表指示值低于標(biāo)準(zhǔn)值且有氣泡，可能是制冷循環(huán)漏氣或制冷劑不足；低壓側(cè)指示負(fù)壓，高壓側(cè)低于正常值，可能是膨脹閥或高低壓管路堵塞；高低壓兩側(cè)指示高于標(biāo)準(zhǔn)值，冷凝器排汽側(cè)不熱，可能是制冷劑加注過量；高低壓兩側(cè)指示高于正常值，停機后高壓側(cè)壓力急劇下降，可能是制冷循環(huán)中混入空氣。

六是感官測試，查看壓縮機傳動皮帶是否斷裂或松弛、有無噪音、離合器是否打滑，冷凝器散熱片有無灰塵、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動情況，鼓風(fēng)機風(fēng)扇轉(zhuǎn)動有無雜音或電機轉(zhuǎn)動不良。檢測制冷劑容量，觀察窗看到大氣泡是制冷劑不足，潑水冷卻后看不到泡沫是制冷劑過量，檢查各裝置接頭和連接處有無油污，有則說明制冷劑泄漏。

七是制冷效果不錯但風(fēng)量小，可更換空調(diào)濾芯。

八是初期制冷好、風(fēng)量大，行駛一段時間后風(fēng)量變小，可能是蒸發(fā)器溫度傳感器故障，可嘗試更換。

九是制冷效果差，可能雪量不夠或冷凝器臟了，可觀察玻璃觀察孔，壓力低有氣泡就加注制冷劑，再檢查冷凝器片。

十是吹自然風(fēng)不制冷，可觸摸低壓管和高壓管，低壓管不冷可能壓縮機壞了，檢查保險絲、繼電器和壓力開關(guān)。

十一車內(nèi)空調(diào)冷熱，行駛時突然無風(fēng)，壓力正常，低壓管結(jié)霜，可能是膨脹閥壞了。

十二是空調(diào)壓力正常但吹自然風(fēng)，可能是壓縮機上電磁離合器不吸合，可單獨更換，能節(jié)省成本。