問

新能源汽車電池價(jià)格為何高于傳統(tǒng)燃油車？

新能源汽車電池價(jià)格高于傳統(tǒng)燃油車，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，純電車中的電機(jī)不比燃油車中的內(nèi)燃機(jī)便宜，變速箱成本雖低，但電池組成本很高。而且電車還需加入電池冷卻系統(tǒng)，這就增加了成本。

其次，鋰離子電池等常用電池能量密度高、自放電率低、壽命長(zhǎng)，但成本較高，搭載這類電池組的電車價(jià)格自然偏高。

另外，電動(dòng)車的研發(fā)成本也要計(jì)算到售價(jià)中，電車和燃油車的零部件不同，需重新采用模具打造和進(jìn)行零部件布局。

新能源汽車的電池從制造成本上看，占據(jù)整車 40%到 60%的成本，比如一臺(tái) 20 萬(wàn)的車，電池可能就占 8 到 12 萬(wàn)。

還有，電池原材料價(jià)格上漲，像碳酸鋰價(jià)格翻倍，這進(jìn)一步推高了電池成本。

新能源車的電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以拆分和維修，有些車企采用電池和底盤一體化設(shè)計(jì)，增加了單獨(dú)更換零部件的難度。

而且目前國(guó)內(nèi)新能源汽車享受政策補(bǔ)貼，價(jià)格相對(duì)較低，而電池未得到相應(yīng)補(bǔ)貼。

所以，綜合這些因素，新能源汽車電池價(jià)格高于傳統(tǒng)燃油車。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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