油剎和碟剎的使用壽命誰更長?

油剎的使用壽命通常比碟剎更長。正常使用時,油剎能持續(xù)兩三年沒有問題。

油剎是利用油管中的剎車油液壓的力量推動夾器中的活塞,活塞再推動來令片夾住碟片實現(xiàn)制動,其制動力度大,手把輕柔,騎車時用很小的力就能有很大的制動力。

碟剎主要靠金屬剎車線拉動夾器的活塞,推動來令片產(chǎn)生制動,這種方式使得碟剎在遭遇意外時更容易故障,且制動力相對較小。

在保養(yǎng)方面,碟剎保養(yǎng)和維修簡單,自己就能動手。油剎保養(yǎng)復(fù)雜,出現(xiàn)漏油故障需專業(yè)工具維修,但正常使用時故障幾率不高。

價格上,碟剎價格一般在 50 - 300 元之間,油剎價格在 300 - 2000 多元,專業(yè)入門級價格在 500 元以上。

總的來說,如果追求更長久穩(wěn)定的制動效果,且不介意較高的價格和較復(fù)雜的保養(yǎng),油剎是不錯的選擇。如果注重性價比和簡單的保養(yǎng)維修,碟剎也能滿足需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

助力泵損壞確實會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡頓的情況出現(xiàn)。這是因為助力泵作為液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的核心部件,其主要功能是通過液壓壓力減輕轉(zhuǎn)向阻力,當它出現(xiàn)故障時,液壓助力效果會顯著減弱甚至失效,使得駕駛員在轉(zhuǎn)動方向盤時需要克服更大的機械阻力,從而產(chǎn)生明顯的卡頓感
汽車EV、DM和DMI在環(huán)保性能上的核心差異,源于動力系統(tǒng)的能量來源與協(xié)作邏輯:EV以純電驅(qū)動實現(xiàn)零排放,是環(huán)保性最突出的技術(shù)路線;DMI以電為主、燃油為輔,通過高效油電協(xié)同將虧電油耗壓至極低,兼顧環(huán)保與續(xù)航;DM則因側(cè)重性能,虧電狀態(tài)下燃
DIY更換凸輪軸位置傳感器可能解決P0341故障碼,但需結(jié)合故障根源判斷,操作時也有不少細節(jié)需注意。P0341故障碼指向凸輪軸位置傳感器A的電路范圍或性能異常,其誘因包括傳感器本身故障、線路松動/損壞、電控模塊(PCM/ECM)異常等。若故
下雪天新手起步的核心原則是“穩(wěn)”字當頭,從起步前的準備到起步時的操作,都需以降低打滑風險、保障安全為核心。起步前需檢查雨刮是否凍住、輪胎抓地力是否充足,同時做好車輛預(yù)熱與除霧準備;起步時手動擋可用二擋、自動擋切換雪地模式(或L2擋),輕踩油
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家