三菱車在越野性能方面優(yōu)勢眾多。

首先是三菱帕杰羅，它擺脫了以往越野車的商用車廂設(shè)計(jì)，舒適性大幅提升，有了私人 SUV 的味道。全新設(shè)計(jì)的底盤適合高強(qiáng)度越野和公路行駛，動(dòng)力多樣，從四缸汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)到 3.0 升 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不斷升級。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速就能輸出較大扭矩，爬坡和穿越艱難路段毫不費(fèi)力。車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，采用高強(qiáng)度鋼材和合理車架設(shè)計(jì)，能承受越野沖擊和扭曲，保障安全性和可靠性。通過角、接近角和離去角設(shè)計(jì)理想，面對陡峭山坡和狹窄通道更從容，700mm 左右的涉水深度能在較深溪流和水洼中行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛操作輕松自如。

再看歐藍(lán)德，它在場地試駕的 8 個(gè)項(xiàng)目中表現(xiàn)出色。接近 30 度側(cè)坡輕松駛上并保持穩(wěn)定，雙邊橋項(xiàng)目中極端兩輪著地狀態(tài)動(dòng)力分配自如，四輪滾軸模擬脫困能力不俗。涉水池和駝峰路段游刃有余，沙土路面輕松應(yīng)對，繞樁項(xiàng)目體現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)加持下操控性能的優(yōu)勢。擁有較高離地間隙，通過崎嶇路面時(shí)不易磕碰底盤。四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，確保每個(gè)車輪都有足夠扭矩，提高通過性。車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受越野駕駛時(shí)的強(qiáng)烈沖擊和扭曲。

三菱帕杰羅·勁暢作為在售旗艦越野車型，售價(jià) 20.88 - 30.88 萬。外觀不錯(cuò)，側(cè)身高大，車尾有力量感，但車頭不夠硬朗。內(nèi)飾設(shè)計(jì)需改進(jìn)，7 座布局使乘坐和后備箱空間不寬敞。不過越野性能出色，搭載 2.4L 和 3.0L 引擎，匹配 5AT 和 5MT 變速箱，有最大 252 馬力、310 扭矩的動(dòng)力，全時(shí)四驅(qū)，非承載式車身，底盤高通過性強(qiáng)。

三菱車燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，部分車型油耗低。質(zhì)量控制嚴(yán)格，車輛質(zhì)量可靠。技術(shù)上 MIVEC 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)高效節(jié)油，動(dòng)力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁。安全性能靠譜，采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，配備防撞鋼梁、安全氣囊、制動(dòng)輔助系統(tǒng)等先進(jìn)配置。四驅(qū)系統(tǒng)性能卓越，像帕杰羅的超選四驅(qū)能在不同路況靈活切換驅(qū)動(dòng)模式，輕松應(yīng)對極端越野路況，相比豐田 RAV4、本田 CRV 等車型的四驅(qū)系統(tǒng)更具競爭力。價(jià)格上更親民，性價(jià)比高，樹立了堅(jiān)韌、耐用的品牌形象。