寶馬 3 系改裝音響的推薦方案不少。

比如可以選擇沃雅仕，這是寶馬、奔馳專用喇叭，音質(zhì)清晰真實(shí)，改裝時(shí)不破線、不損車身、不留痕跡，性價(jià)比高。

還有丹拿喇叭搭配歐迪臣的功放、赫茲低音，在深圳非常城市改裝后的效果不錯(cuò)，后尾箱燈光炫，音響效果好。

也可以考慮哈曼卡頓系列產(chǎn)品為主的方案。隔音用俄羅斯 StP 銀衛(wèi)盾，主機(jī)裝日本先鋒 P99，前聲場(chǎng)喇叭用哈曼卡頓寶馬專用中高音，安裝在門板原位和門板三角位，后聲場(chǎng)用哈曼卡頓寶馬專用中音，裝在后門板原位，再加上優(yōu)美聲 U6.8 音頻處理器，裝在后備箱底部，能在不大改原車線路前提下提升音響品質(zhì)。

或者選擇摩雷寶馬專車專用音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)是摩雷寶馬 IR-BMW42，后聲場(chǎng)是摩雷寶馬 IP-BMW4C，中置是摩雷寶馬 IP-BMW42-CTR，超低音是摩雷寶馬 IP-BMWSUB82，處理器用阿爾派 HDP-D90，隔音做四門雙層倫薩隔音，線材用正力車福純銅線材。門板雙層隔音止震，讓喇叭發(fā)聲更好。前聲場(chǎng)喇叭音色好，后聲場(chǎng)延伸擴(kuò)展前聲場(chǎng)，中置讓頻段更均衡，超低音烘托氛圍，處理器提升發(fā)聲單元表現(xiàn)，全車線材保障信號(hào)和音質(zhì)。

另外，8 音度 DSP 無(wú)損音響改裝也是個(gè)好選擇。不動(dòng)原車線路、不換原車?yán)?，專車專用線束無(wú)損對(duì)插，電腦調(diào)音，30 分鐘左右完成，讓音響效果提升 3 - 5 倍。安裝位置不占太多空間，比如駕駛座位底下。通過(guò) 10 段 EQ 調(diào)音，調(diào)節(jié)聲場(chǎng)延時(shí)和相位，讓聲音更通透自然、層次分明。