凱迪拉克在高速上的油耗表現(xiàn)怎樣?

凱迪拉克在高速上的油耗表現(xiàn)因車型不同而有所差異。

凱迪拉克 CT5 高速油耗較為節(jié)省,全程 120 碼以上,高速一箱油能跑。

凱迪拉克 SRX 高速行駛時(shí)的百公里油耗大致在 7.3L 至 11L 之間,影響因素包括發(fā)動機(jī)排量和技術(shù),像 3.0L、3.6L 發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)相對較省油,4.6L 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)但油耗高。駕駛習(xí)慣也很重要,保持車速穩(wěn)定在 90 至 120 公里/小時(shí),避免頻繁加速和剎車,少用大油門能降低油耗。

車輛負(fù)載和保養(yǎng)狀況也會影響,負(fù)載重、保養(yǎng)不佳會增加油耗,要定期保養(yǎng),檢查發(fā)動機(jī)、空氣濾清器等關(guān)鍵部件。

氣溫低時(shí),發(fā)動機(jī)預(yù)熱時(shí)間長,車內(nèi)空調(diào)工作時(shí)間長,燃油使用量會增加。

凱迪拉克 XT5 在高速行駛時(shí)的綜合油耗大約為每百公里 8.5 - 9 升,這不僅符合同級別車型的平均水平,還體現(xiàn)了其在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的平衡,車輛的輕量化設(shè)計(jì)和先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)提供了高效的燃油利用率,油耗令人滿意,能滿足消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)性和性能的雙重需求。

總之,凱迪拉克不同車型在高速上的油耗表現(xiàn)各有特點(diǎn),但通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣和做好車輛保養(yǎng)等,都能進(jìn)一步降低油耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

高速上沒油救援的收費(fèi)與車輛類型有關(guān),不同車型的救援費(fèi)用存在明顯差異。 具體來看,家用小汽車這類7座以下客車或2噸以下貨車的救援收費(fèi)相對較低,送油救援費(fèi)用通常在200元到1000元區(qū)間內(nèi);小貨車作為二類車型,起步價(jià)會高于小汽車,大致在500
鈴木小型車相比其他品牌的核心優(yōu)勢,在于其深耕小型車領(lǐng)域多年積累的“實(shí)用主義與技術(shù)平衡”——以高性價(jià)比為基礎(chǔ),在燃油經(jīng)濟(jì)性、空間利用率、可靠性三大維度形成了差異化競爭力。從經(jīng)典的奧拓到兼具越野屬性的吉姆尼,鈴木始終圍繞小型車用戶“好開、省油、
凱翼炫界的上市時(shí)間并未出現(xiàn)推遲情況,其不同版本均按計(jì)劃完成了上市節(jié)點(diǎn)的推進(jìn)。作為凱翼汽車主打“高性價(jià)比國民SUV”定位的核心車型,炫界系列的上市節(jié)奏清晰明確:2025款1.5L手動舒適版于2025年2月上市,1.5T CVT智尊運(yùn)動版則在2
蔚來ES8的充電方式包含家用慢充、600kW超快充、換電三種核心模式,家用充電樁安裝需滿足固定車位產(chǎn)權(quán)/長期租賃權(quán)、小區(qū)配電容量適配、車位空間合規(guī)及物業(yè)與電力手續(xù)齊全四大條件。作為蔚來“三電合一”補(bǔ)能體系的重要組成,ES8的補(bǔ)能方案覆蓋了日
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家