豐田 GT86 的操控性非常出色。

它采用前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛設(shè)計，車輛行駛中穩(wěn)定性高。

電子輔助系統(tǒng)先進，如防抱死制動系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等，保障駕駛安全。

車身重心低至 460 毫米，比保時捷 718 還低，這大大提升了操控性能。

與斯巴魯共同開發(fā)，搭載 2.0 升 D-4S 水平對置汽油直噴發(fā)動機，壓縮比為 12.5:1，最大馬力 147 千瓦，最大扭矩 205 牛·米。

傳動系統(tǒng)有 6 速手動和 6 速手自一體變速箱可選。

為追求操控，工程師讓車盡可能輕量化，優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)彎時的動力輸出而非直線加速度。

更狹窄的輪胎和后輪驅(qū)動的設(shè)定，使駕駛充滿樂趣。

豐田 GT86 自 2012 年發(fā)布以來不斷改進。

2014 年增加新的入門級 Primo 版等，2015 年發(fā)動機更新歐 6 排放標準，2017 年車身更硬，懸架重新調(diào)整，優(yōu)化空氣動力模型。

在選擇上，精準靈敏的變速箱能帶來更多駕駛樂趣，手動版不僅成本更低，沉浸式體驗也更好。

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