寶沃汽車在技術(shù)研發(fā)方面有不少突破。

在自動駕駛領(lǐng)域，寶沃不走尋常路，不是從研發(fā)伊始就設(shè)定級別，而是先做出功能讓用戶體驗。

在曾經(jīng)，寶沃就開創(chuàng)多個“第一”，如德國第一輛采用自動平衡空氣懸掛系統(tǒng)的車型 P100等，這些核心技術(shù)至今仍廣泛應(yīng)用。

寶沃汽車品牌在中國復(fù)蘇后，依然堅守技術(shù)為核心競爭力。寶沃還啟動“電動汽車展示”項目，致力新能源技術(shù)研發(fā)。

其在北京車展中亮相的寶沃 e-Propulsion 系統(tǒng)采用高度彈性模塊化設(shè)計，發(fā)動機、電動機、電池可靈活調(diào)整，智能四驅(qū)單元能控制扭矩輸出。

寶沃致力于“AI 技術(shù)”，聚焦自動駕駛，打造以“AI 技術(shù)”為中心的汽車智能化平臺，降低碰撞風(fēng)險。

北美研發(fā)中心與國內(nèi)團隊配合，推進自動駕駛及汽車智能化發(fā)展，還邀請全球汽車生產(chǎn)商共同探索新技術(shù)。

寶沃汽車注重工程師精神的傳承與發(fā)揚，快速吸引并凝聚全球一流人才資源，工程技術(shù)人員在員工中占比高達 40%，加速了技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)速度。

寶沃汽車另辟蹊徑探索出品牌收購模式，以最大資本投入團隊組建和研發(fā)制造，傳承工程師基因。

總之，寶沃汽車在技術(shù)研發(fā)上不斷突破，未來發(fā)展值得期待。