寶沃汽車最新消息顯示其銷量有較大變化。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)表明，德國寶沃品牌 10 月份銷量達(dá) 4077 輛，較 9 月份的 2933 輛環(huán)比增長 39%。

其中寶沃 BX5 車型從 9 月的 928 輛提升至 10 月的 3269 輛，環(huán)比增長 252%。

寶沃自“復(fù)活”以來，以新入者身份切入競爭激烈的中國汽車市場，起初成績不錯(cuò)。

2016 年 7 月首款 SUV 產(chǎn)品 BX7 推出，外觀和產(chǎn)品力出色，半年獲超 4 萬輛訂單。

2017 年 3 月，緊湊型 SUV 寶沃 BX5 上市，吸收 BX7 用戶反饋，品質(zhì)和細(xì)節(jié)更佳，但月均僅 1000 多臺銷量，與產(chǎn)品力不符。原因一是定價(jià)策略有瑕疵，二是媒體深挖品牌“身世”，致消費(fèi)者觀望或選其他品牌。

寶沃隨后推出價(jià)格更親民的 BX5 1.4T 車型，拓寬受眾空間。

寶沃當(dāng)初對 BX5 定價(jià)偏高，其實(shí)并非錯(cuò)誤，這顯示了對產(chǎn)品品質(zhì)的自信，“終身質(zhì)?！闭咭材苡∽C。

外界對寶沃詬病主要在“豪華”描述，其實(shí)類似奧迪、雷克薩斯等品牌也有類似情況。

總之，寶沃銷量雖有起伏，但通過調(diào)整策略，有回暖趨勢。