寶馬 M4 改裝潛力很大。

首先，動力系統(tǒng)雖沒有重大革新，但多年摸索讓其改裝變得成熟，潛力不比新款差。比如 G-POWER 這個寶馬御用改裝廠，憑借 35 年經(jīng)驗，能讓 M4 額外提取 150 馬力，達到 600 馬力。硬件上可采用定制鈦排氣系統(tǒng)，降低排氣背壓和廢氣溫度，允許用更高增壓壓力提功率。進氣可更換 DINAN 的碳纖維風箱，排氣選 DINAN 產(chǎn)品。

其次，操控和穩(wěn)定性對賽道駕駛關(guān)鍵。懸掛升級可用 JRZ 的 RS Pro 3 避震，帶三路可調(diào)和可調(diào)氣壓的氮氣罐。剎車采用 AP Racing 多活塞套件，搭配 APEX 輪圈能實現(xiàn)輕量化。

再者，外觀改裝有多種選擇。可加 VIS Racing 碳纖維機蓋，Turner Motorsports 的碳纖維前唇和側(cè)裙，還有碩大的 GT4 尾翼。也可選擇原車碳纖維件混搭，像 Vorsteiner 碳纖維前唇，碳纖維 CSL 尾蓋等。

總之，寶馬 M4 可升級改裝的地方多，能滿足不同風格需求，最大馬力六百多匹也不罕見