凱迪拉克 ATS 的駕駛操控感受很棒。

動(dòng)力方面，其表現(xiàn)出色，提速起步快且平順，無(wú)頓挫感，后半段加速有力，推背感明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，比如搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不改裝就有 279 馬力和 400 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2900 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘，還搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。

操控上，方向盤(pán)靈活，這么重的車(chē)開(kāi)起來(lái)不笨重。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，指哪打哪，能清晰傳遞路面信息，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重，高速行駛不發(fā)飄，過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐足，側(cè)傾小。

懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，雙球節(jié)獨(dú)立懸架提高了操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。剎車(chē)效果好，靈敏且線(xiàn)性，沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。

車(chē)內(nèi)座椅舒適，包裹性和支撐性良好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞。隔音效果出色，有效隔絕外界噪音。

不過(guò)，凱迪拉克 ATS 也有些小不足，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠精致，后排中間地臺(tái)隆起高，長(zhǎng)途坐三人中間的人會(huì)難受，后備箱空間較小。

總之，凱迪拉克 ATS 在駕駛操控方面優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力和操控性能出色，能給駕駛者帶來(lái)激情與樂(lè)趣。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽(tīng)說(shuō)廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車(chē)，不妨直接打個(gè)電話(huà)問(wèn)問(wèn)：4008052700,2232，就說(shuō)想了解下捷達(dá)VS5。