中國第一汽車集團(tuán)在市場上的份額表現(xiàn)出色。

從大中型卡車的全球份額來看，2020 年一汽以 12.3%位居首位，超過了 2019 年的德國戴姆勒。這得益于中國市場的良好表現(xiàn)，中國大中型卡車銷量增加 35%，占全球份額達(dá) 56%，推高了本國企業(yè)的全球份額。東風(fēng)汽車和中國重汽的份額也高于 2019 年。

在商用車市場，2023 年整體復(fù)蘇，自 2 月起收獲“10 連增”，12 月銷 36.44 萬輛，同比增 25%但環(huán)比微降 0.4%。福田超 6 萬輛蟬聯(lián)月榜冠軍，東風(fēng)、五菱等企業(yè)競爭激烈。從全年累計(jì)看，商用車市場累銷超 400 萬輛，福田超 60 萬輛，東風(fēng)超 40 萬輛，福田、五菱、重汽、解放等企業(yè)市場份額提升。

2024 年 2 月長安奪冠，福田位居第二，重汽、東風(fēng)緊隨其后，市場競爭格局激烈。

在汽車整體銷售方面，中國第一汽車巨頭半年爆賣 125 萬輛，在全球排名第四。自主品牌零售增長強(qiáng)勁，零售份額大幅提升，而主流合資品牌零售下滑。

總之，中國第一汽車集團(tuán)在市場份額上取得了顯著成績，在卡車領(lǐng)域和整體汽車銷售方面都有出色表現(xiàn)。未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，其份額有望進(jìn)一步提升。