四軸車限載標(biāo)準(zhǔn)一般為 31 噸。但有些地區(qū)之前會(huì)以 36 噸作為限載標(biāo)準(zhǔn)。交通運(yùn)輸部發(fā)布規(guī)定，為確保全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)一致，將四軸車限載統(tǒng)一為 31 噸。

其中四軸貨車車貨總質(zhì)量超過 31000 千克視為超限，四軸汽車列車車貨總質(zhì)量超過 36000 千克視為超限。四軸車包括單式四軸貨車和掛式四軸貨車，單式四軸貨車也就是常說的“前四后八”，其最大總質(zhì)量限制為 31 噸。

高速公路按軸收費(fèi)后，很多快遞公司為節(jié)約成本采用四軸掛車運(yùn)輸。

對(duì)于違反限載規(guī)定的四軸車，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十二條，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。同時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

四軸車限載標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)輸成本的影響不小。限載 31 噸使得每次運(yùn)輸?shù)呢浳锪肯鄬?duì)減少，如果運(yùn)輸企業(yè)或司機(jī)不調(diào)整運(yùn)輸策略，運(yùn)輸成本可能會(huì)上升。但從另一方面看，嚴(yán)格的限載標(biāo)準(zhǔn)能保障運(yùn)輸安全，減少車輛損耗和維修成本，延長(zhǎng)道路設(shè)施使用壽命，降低因事故帶來的潛在經(jīng)濟(jì)損失。而且，促使運(yùn)輸企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸線路和調(diào)度，提高運(yùn)輸效率，也能在一定程度上彌補(bǔ)限載帶來的成本增加。此外，限載標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一有利于規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，保障合法合規(guī)運(yùn)輸企業(yè)的利益，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，從長(zhǎng)期看有助于降低綜合運(yùn)輸成本。