特斯拉電耗的優(yōu)化技術(shù)有哪些?
特斯拉電耗的優(yōu)化技術(shù)主要有以下這些:
第一,將轉(zhuǎn)向模式調(diào)整為舒適,停止模式調(diào)整為保持,也就是單踏板模式,能最大程度回收動(dòng)能。
第二,安裝遮陽(yáng)簾,避免頭皮發(fā)燙,提高空調(diào)制冷效率,降低能耗。
第三,合理設(shè)置空調(diào)溫度,18 - 22 度最省電,超過(guò) 22 度會(huì)啟動(dòng)熱泵更耗電,可通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)速控制溫度,打開(kāi)內(nèi)循環(huán)并關(guān)閉后排出風(fēng)口。
第四,把胎壓打到標(biāo)定的 2.9,裝上輪轂蓋降低風(fēng)阻。
第五,關(guān)閉哨兵模式和過(guò)熱保護(hù)裝置,這兩項(xiàng)功能耗電多,經(jīng)常觸發(fā)會(huì)大量耗電。
另外,在車(chē)輛停放時(shí),要注意電池會(huì)緩慢放電,大概每天約 1%,如果車(chē)輛沒(méi)在充電樁旁,要保證有足夠電量。切勿讓電池完全放電,可能導(dǎo)致車(chē)輛組件損壞和無(wú)法啟動(dòng)。
如果有充電樁,車(chē)輛連上充電樁沒(méi)有時(shí)間限制,不存在危險(xiǎn)。在開(kāi)車(chē)時(shí),避免激烈駕駛,跑高速車(chē)速盡量保持在 118 以?xún)?nèi),超過(guò)會(huì)使能量飆升。
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