目前豐田電車的市場占有率相對較低。

在豐田去年銷售的 1123.3039 萬輛汽車中，電動汽車僅為 104018 萬輛，在豐田和雷克薩斯等公司銷售的汽車中，電池電動汽車僅占 0.926%。

豐田方面認(rèn)為，純電動汽車在全球的市場份額最多將達(dá)到 30%，剩下的市場份額將由混合動力汽車、氫燃料電池汽車和燃油車共同占據(jù)。

豐田章男表示，在全球有 10 億人沒有電的情況下，純電動汽車存在限制，通過制造昂貴的純電動汽車來限制部分人的選擇和出行能力并非良策。

同時(shí)，豐田汽車正在開發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)，豐田北美銷售和營銷主管 David Christ 稱可能會將其整個(gè)產(chǎn)品線轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿恿囆?，并?jì)劃逐一評估每款車型是否適合采用全混合動力車型。即將換代的豐田全新一代 RAV4 車型，或?qū)⒔梃b品牌旗下凱美瑞車型相同動力組合，全系適配 2.5L 油電混合動力系統(tǒng)，并提供雙電機(jī)以及三電機(jī)車型供消費(fèi)者選購。

雷克薩斯品牌 2023 年全球銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到 824258 輛，較上年增長 32%，增長歸因于北美和日本等地區(qū)的強(qiáng)勁需求，以及穩(wěn)定的零部件供應(yīng)。豐田自身 2023 年全球銷量為 1031 萬輛，同比增長 7.7%，全球產(chǎn)量為 1003 萬輛，同比增長 11.1%，均首次突破 1000 萬輛大關(guān)。

總之，目前豐田電車占有率低，豐田認(rèn)為其未來最多占 30%的市場份額，而會以多路徑方式發(fā)展，包括混動、氫燃料、燃油等車型。