新能源轎車的動力性能與傳統(tǒng)轎車相比，各有特點。

傳統(tǒng)燃油轎車的動力系統(tǒng)發(fā)展時間長，技術(shù)成熟。像德系、美系的一些品牌推廣的 48V 輕混系統(tǒng)，日系的豐田、本田的普通混動，能降低油耗。其在駕駛體驗上，尤其是經(jīng)典機械結(jié)構(gòu)，能提供穩(wěn)定操控感。但燃油發(fā)動機熱效率難突破 50%，提升性能較困難。

新能源轎車中，純電車型在動力方面優(yōu)勢明顯。零轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，轉(zhuǎn)速范圍廣，20 萬級別的就能 5 秒級破百，有些能 3 秒級破百。而且智能化功能多，大屏幕和高科技功能有科技感，使用成本低。但存在電池安全、續(xù)航焦慮和保值率問題，高速行駛能力一般，最高時速通常限制在 140km/h 左右。

插混（含增程式混動）車型可享受政策優(yōu)惠，能充電降低成本，還能靠燃油解決續(xù)航焦慮，但價格較高，低電量和滿電模式下動力輸出和能耗有區(qū)別。

總之，選車要結(jié)合實際需求和使用場景。如果對智能化需求不高、對成本要求不極致，傳統(tǒng)燃油車穩(wěn)妥。追求科技感且長途少，純電車型適合。想享受優(yōu)惠又不想有續(xù)航焦慮，插混車型是佳選。