零跑汽車的動力表現(xiàn)整體較為出色。

以零跑 S01 為例，其搭載的永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá) 170 馬力，最大扭矩為 250 牛米，驅(qū)動方式為前驅(qū)，配備電動車單速變速箱，加速表現(xiàn)出色，油門踏板調(diào)節(jié)風(fēng)格使得車輛更愿意“奔跑”。

同時，提供經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動三種駕駛模式，其中經(jīng)濟(jì)模式最高時速限制在 90km/h，而舒適和運(yùn)動模式動力響應(yīng)積極直接，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。動能回收固定在較高強(qiáng)度，初駕需適應(yīng)，但與油門踏板相關(guān)的回收力相對線性，影響不大。

另外，零跑 S01 還有車型最大功率為 150kW，峰值扭矩為 310N·m，百公里加速僅需 9 秒，最高時速可達(dá) 150km/h。

零跑 C10 搭載 1.5L 四缸發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá) 40%，加上后置的永磁同步電機(jī)，最大馬力 231Ps，扭矩 320 牛米，日常駕駛夠用，加速時 7.68 秒就能破百。

新款零跑 C11 搭載海格力斯自主研發(fā)的新一代電驅(qū)系統(tǒng)，有不同規(guī)格版本，性能版 0-100km/h 加速時間僅 4.8 秒，動力強(qiáng)勁。后驅(qū)尊享版和性能版 NEDC 續(xù)航里程分別可達(dá) 600km 和 550km，能滿足長途出行需求。

底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架組合，搭配多種系統(tǒng)，操控性和穩(wěn)定性良好。

總之，零跑汽車不同車型在動力方面都有不錯的表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者多種駕駛需求。