奔馳寶馬的維修成本哪個更低？答案是寶馬的維修成本相對更低。

為啥這么說呢？首先寶馬汽車的部件相對標(biāo)準(zhǔn)化，維修網(wǎng)絡(luò)較為廣泛，整體車型的維護(hù)成本控制得較好。而且寶馬還提供定期的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，車主能享受更便捷的維修體驗。

雖說奔馳的維修服務(wù)注重全面性和人性化，會給車主提供詳細(xì)維修方案和報價，還有預(yù)約維修、上門取送車等貼心服務(wù)，但奔馳 E 級每次保養(yǎng)費(fèi)用稍高，約 1200 元，一年內(nèi)行駛 2 萬公里的費(fèi)用總計大約 4500 元。

從保養(yǎng)周期看，寶馬和奔馳相差不大，一般每 1 萬公里或 1 年保養(yǎng)一次，保養(yǎng)項目也都包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器、汽油濾清器等常規(guī)項目，保養(yǎng)成本相差不大。

再看零整率，奔馳的保養(yǎng)費(fèi)用最高，其次是寶馬，奧迪最低，這就說明奧迪的售后維修成本相對低。

同等級車型中，奔馳一年的保養(yǎng)費(fèi)用通常最高，寶馬其次，奧迪最低，像奧迪 A6L 保養(yǎng)一次約 1 千，一年不到 4 千。

故障率方面，以往奧迪銷量好但故障率較高，現(xiàn)在奔馳銷量上升但故障率也變高了，總體來說各有千秋。

質(zhì)量方面，奔馳、寶馬和奧迪作為百年車企，技術(shù)成熟，研發(fā)機(jī)制完善，都經(jīng)過嚴(yán)格耐久性測試及中國本土化試驗，質(zhì)量都能滿足日常家用。

配件價格上，奧迪因品牌價值削弱、減配等，配件價格相對較低。

保險費(fèi)用方面，三者相差不大，主要與車主用車習(xí)慣、保險項目和出保次數(shù)有關(guān)。

綜合來看，如果追求品牌高端選奔馳或?qū)汃R，追求性價比選中高端車奧迪更合適。但如果只是對比奔馳和寶馬，寶馬的維修成本相對更低些。