不按規(guī)定車道行駛發(fā)生事故，責(zé)任劃分要根據(jù)具體情況而定。

如果是機動車不按導(dǎo)向車道行駛發(fā)生事故，一般會承擔(dān)全部或者主要責(zé)任。比如武都區(qū)駕駛?cè)颂K某駕駛大型公交客車未按規(guī)定車道行駛，臨危采取措施不當(dāng)造成事故，承擔(dān)了全部責(zé)任。

在人行橫道線，沒有證據(jù)行人闖紅燈，機動車全責(zé)；行人偏離人行橫道線，機動車主責(zé)；有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)；行人突然闖入機動車道或突然折返，機動車次要以下責(zé)任，行人主要以上責(zé)任。

若車輛紅綠燈未按導(dǎo)向線行駛被前車倒車撞了，通常未按導(dǎo)向行駛的車輛需承擔(dān)全部或絕大部分責(zé)任，但最終要根據(jù)當(dāng)事人的行為對事故的作用以及過錯嚴(yán)重程度確定。比如一方當(dāng)事人故意造成事故，他方無責(zé)任。

像變更車道時未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行、從右側(cè)超越前車、逆向行駛、不按規(guī)定倒車或溜車、違反規(guī)定在專用車道行駛等情況發(fā)生事故，負(fù)事故全部責(zé)任。

不按規(guī)定車道行駛引發(fā)事故責(zé)任劃分，主要依據(jù)當(dāng)事人的行為對事故的影響以及過錯程度?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》明確，因一方當(dāng)事人過錯導(dǎo)致事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或多方當(dāng)事人過錯發(fā)生事故的，根據(jù)行為對事故的作用及過錯嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。