汽車配置的高低對(duì)價(jià)格影響很大。

同款車型，高配車價(jià)格通常高于低配車。比如生產(chǎn)一輛高配和低配車花費(fèi)時(shí)間相同，但高配車因配置豐富價(jià)格高出許多。若高配低配價(jià)差一萬，送的配置值一萬七八就合適，否則不太值。有些主力車型價(jià)差一萬卻送三四萬配置就很劃算。

對(duì)于二手寶來車，配置高低顯著影響價(jià)格。低配置如 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚版車況良好約 4 萬元，中配 5 至 7 萬元，高配像有天窗等配置的 7 至 8 萬元，動(dòng)力更強(qiáng)配置更豐富的 1.4T 車型 6 至 9 萬元。

配置高駕駛體驗(yàn)、舒適性和功能性好，更受青睞，價(jià)格高；配置低雖便宜但可能無法滿足需求。評(píng)估二手寶來價(jià)格，不能只看配置，要綜合車況、里程數(shù)、有無事故等。

同一款車型不同等級(jí)配置有差別，配置越高價(jià)格越高。消費(fèi)者常把配置看作衡量汽車品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，汽車廠商也在配置上下功夫吸引消費(fèi)者。

國產(chǎn)車和合資品牌在配置上有差異。國產(chǎn)車研發(fā)投入少，靠降低制造成本壓低售價(jià)提升銷量搶占市場，雖更新迭代快但縱向研究不領(lǐng)先，靠堆配置增加銷量和后續(xù)延展收益。合資車企進(jìn)口零件多，制造成本高。

初次購車時(shí)，配置表讓人眼花繚亂，同款車不同價(jià)格配置差異易混淆，像雨量感應(yīng)雨刷和速度感應(yīng)雨刷，前者通過雨量傳感器檢測雨水改變雨刷速率，后者通過速度傳感器監(jiān)測速度改變雨刷頻率。

總之，汽車配置高低對(duì)價(jià)格影響大，購車時(shí)要綜合考慮預(yù)算、需求、配置價(jià)值等。