鈴木轎車的發(fā)動機技術那是相當不錯的。

從長安鈴木的一系列車型就能看出來，像奧拓、羚羊、雨燕、天語 SX4、凱越、于風、維特拉、驍途等等，發(fā)動機表現都很出色。

全新奧拓的 K10B 發(fā)動機新研發(fā)，動力、油耗、環(huán)保都好。

雨燕的 M15A 發(fā)動機有多項先進技術。

天語 SX4 的 Ml6A 發(fā)動機配 VVT 可變氣門正時系統，動力和燃油經濟性出色。

啟悅和豐要的 G-INNOTEC 1.6L 全鋁 VVT 自然吸氣發(fā)動機，輸出強，駕駛體驗流暢。

維特拉和驍途 1.4t 的 booster jet 渦輪增壓發(fā)動機，全鋁機身，創(chuàng)新材料，穩(wěn)定性、耐用性好還輕，1700-4000 轉能出最大扭矩。

鈴木發(fā)動機技術有不少特點。耐用性強，跑幾十萬公里不大修。

常用 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，雖不如大眾，但價格實惠油耗低。

在小排量發(fā)動機是強項，質量可靠性價比高，像巴黎車展展示的改進 K12B 發(fā)動機，雙噴嘴技術提升功率扭矩，燃油經濟性好，全鋁合金缸體、輕量化樹脂氣門蓋、進排氣可變氣門正時技術等主流技術都有。

而且在可靠性、燃油經濟性和駕駛舒適性方面表現出色，體現日本廠商精益求精的造車理念。

售后維修費用低也是優(yōu)勢。

總之，選車時鈴木發(fā)動機是值得考慮的，性能、經濟性、可靠性都不錯。