德國寶馬在環(huán)保方面有很多創(chuàng)新舉措。

首先是碳纖維的應(yīng)用，多款車型關(guān)鍵部件采用碳纖維，它優(yōu)點(diǎn)多，創(chuàng)新和數(shù)量增加讓成本下降，長期使用更輕更耐用，能大量減排二氧化碳。

內(nèi)飾方面，像創(chuàng)新寶馬 iX 大量使用可再生材料，如 FSC 認(rèn)證的木材、再生尼龍、聚酯纖維等，2025 款寶馬 3 系內(nèi)飾皮革用菠蘿葉制成，方向盤用回收塑料。從 2025 年起，新世代車型將采用含約 30%回收漁網(wǎng)和繩索的塑膠制成裝飾部件，減少約 25%碳足跡，降低對石油基初級塑膠需求，減少海洋污染。寶馬成為全球首家為車輛提供 FSC 認(rèn)證輪胎的廠商，在量產(chǎn)車型如 BMW X5 插電式混合動力車型和 BMW iX 上，分別采用了 FSC 認(rèn)證輪胎和 FSC 認(rèn)證木材。輪胎消耗大量天然橡膠，選擇認(rèn)證輪胎有助于抵制毀林和支持應(yīng)對氣候變化。

還有寶馬 i Vision Circular 概念車，100%可回收，采用可回收橡膠輪胎、3D 打印的車門鉸鏈等。車身噴漆用生物質(zhì)而非原油制成的啞光漆，在工廠使用可持續(xù)生產(chǎn)的腐蝕保護(hù)，減少二氧化碳排放。

在新能源車型和服務(wù)上，寶馬有純電動及插電式混合動力車型、“一站式”數(shù)字化客戶界面與充電服務(wù)、太陽能綠色充電服務(wù)等，還面向消費(fèi)者倡導(dǎo)綠色環(huán)保駕駛方式。

此外，寶馬將 2900 米深處地?zé)崮苡糜诠S供暖，每年碳減排 1.8 萬噸，項目竣工后，寶馬在沈的動力總成工廠及第六代動力電池中心將實現(xiàn) 100%非化石能源供熱。

寶馬還通過一系列活動推動濕地保護(hù)意識，如即將開放的“潤澤濕地，循環(huán)共生”科普展，還有圍繞生物多樣性保護(hù)展開的公益紀(jì)錄片，推出“遼河口濕地三寶”宣傳片及《山東黃河三角洲國家級自然保護(hù)區(qū)研學(xué)課程手冊》，與星球研究所合作拍攝紀(jì)錄片，捐建生態(tài)觀鳥屋，開發(fā)文創(chuàng)產(chǎn)品，吸引利益相關(guān)方共同參與。