加油槍跳槍原理和油箱設(shè)計(jì)關(guān)聯(lián)緊密。

首先，油箱快滿時(shí)，壓差會(huì)讓油品溢出接觸感應(yīng)器導(dǎo)致跳槍。油箱內(nèi)液面在接近滿油時(shí)，會(huì)堵住加注管進(jìn)氣孔，流動(dòng)燃油產(chǎn)生的負(fù)壓吸力會(huì)使自封結(jié)構(gòu)彈起從而跳槍。

再者，油箱結(jié)構(gòu)影響跳槍。油箱的注油口設(shè)計(jì)不同，會(huì)影響跳槍頻率。比如有的注油口狹窄，可能容易導(dǎo)致跳槍。氣阻大小也和油箱結(jié)構(gòu)相關(guān)，氣阻大容易引發(fā)跳槍。

還有，加油槍端口設(shè)有敏感的自封裝置，油滿接觸或油返濺到槍口會(huì)跳槍。油槍內(nèi)活塞被推入油箱一定深度，彈簧推動(dòng)活塞回位也會(huì)導(dǎo)致跳槍。

而且，不同的油槍設(shè)計(jì)不同，有的在流油較少時(shí)跳槍，有的則需更多油才觸發(fā)。

要知道，通常所說的油箱容量是額定容量，小于實(shí)際容量，汽車油箱不是計(jì)量器具，不能作為實(shí)際加油量評(píng)判依據(jù)。另外，多次跳槍加油與一次跳槍加油所加油量相差無幾。

總之，加油槍跳槍是出于安全性的設(shè)計(jì)，與油箱的結(jié)構(gòu)、氣阻大小等因素都有關(guān)系。加油時(shí)遇到跳槍不用過于擔(dān)心，這是正?，F(xiàn)象。