飛凡汽車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

首先，其自研的智能駕駛系統(tǒng)名為 RISINGPILOT，采用全融合算法，在飛凡 R7 上展示了強(qiáng)大的硬件支持。

飛凡 F7 的智能駕駛大模型不斷優(yōu)化，視覺算法增強(qiáng)，智駕體驗(yàn)更絲滑、更安全。全新窄道通行輔助功能提高窄路通行效率，智能防剮蹭。

飛凡灣域駕駛系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，基于上汽首創(chuàng)的自研電車調(diào)校系統(tǒng)打造，歷時 3 年，投入 10 億研發(fā)資源，徹底打通三電域和車身域，是業(yè)內(nèi)首個融入航空理念的汽車動態(tài)技術(shù)。

這一系統(tǒng)能為飛凡 F7 全系車型增加續(xù)航，最長達(dá) 702km，還引入航空三軸技術(shù)理念調(diào)校車身控制，標(biāo)配大陸 One-Box 集成式電制動系統(tǒng)，并針對橫風(fēng)場景特殊調(diào)校 ESP 方案，在駕控層面實(shí)現(xiàn) 4k 級線性動力輸出。

智能駕駛硬件上，飛凡 R7 搭載多個配置，還有高精地圖。中控屏為 15.05 英寸的 OLED 屏，內(nèi)置高通 8155 芯片，采用華為的 AR-HUD 方案。

飛凡巴赫座艙舒適，有沉浸矢量音效技術(shù)。

總之，飛凡汽車在智能駕駛方面投入大，技術(shù)先進(jìn)，能給用戶帶來良好的體驗(yàn)。