L3 級自動駕駛保障行車安全主要通過以下幾種方式。

首先是高精地圖，其精度可達(dá) 0.1 米，能精準(zhǔn)定位車輛，提前一公里預(yù)判道路狀況，在復(fù)雜路況和惡劣天氣下也能利用地圖數(shù)據(jù)推算補(bǔ)充前方路況，是保障駕駛安全的基礎(chǔ)。

其次，“高精雷達(dá)+攝像頭”的頂級雙探測組合，通過 23 個高科技傳感器實(shí)現(xiàn)超級感知系統(tǒng)，掌握行駛關(guān)鍵信息，提前判斷安全隱患，遠(yuǎn)離危險。

再者，Mobileye Q4 芯片以更快的人類特征識別與強(qiáng)大運(yùn)算能力帶來最快的危機(jī)處理速度。

另外，“最新 ibooster+ESP 9.3”組成的雙制動系統(tǒng)，制動反應(yīng)更快，能在 120 毫秒內(nèi)建立最大制動壓力，維持車身姿態(tài)穩(wěn)定。

還有，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（HOD）+方向盤脫離預(yù)警（DMS）的雙重監(jiān)測組合讓自動駕駛符合法規(guī)要求。

在日常城市道路駕駛中，前碰預(yù)警（FCW）、緊急制動（AEB）能發(fā)揮作用，AION LX 搭載的 Mobileye Q4 芯片只需 50%特征便可識別行人，制動反應(yīng)時間縮短為 0.3 秒。擁堵時，擁堵低速自動跟車（TJA）系統(tǒng)能自動跟車。停車時，一鍵自動泊車（APA）、后方橫向交通預(yù)警（RCTA）、停車后開門預(yù)警（DOW）讓下車更安全。

在高速行駛時，高精地圖讓感知超越視覺、傳感器邊界。

對于“冗余”設(shè)計(jì)，像奧迪、特斯拉、華人運(yùn)通旗下車型等，在感知、制動、轉(zhuǎn)向、通訊、電源整車 5 大核心部件采取雙冗余設(shè)計(jì)，保障各個行車階段的安全。

此外，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全體系也很重要，在政府主導(dǎo)下制定標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管規(guī)范，搭建融合平臺，實(shí)施車路云一體化技術(shù)方案，行業(yè)聯(lián)合行動協(xié)同研究安全架構(gòu)，實(shí)施功能安全等技術(shù)融合一體化，構(gòu)建獨(dú)立安全域控制器，依托五大基礎(chǔ)平臺實(shí)現(xiàn)協(xié)同全面實(shí)施。