插電混動車和燃油車在駕駛體驗(yàn)上有不少區(qū)別。

插電混動車起步時(shí)通常由電機(jī)驅(qū)動，這使得起步特別平順安靜，避免了燃油車起步時(shí)可能出現(xiàn)的低負(fù)荷低效率工作，以及動力不足和頓挫感。

在城市道路中走走停停的路況下，插電混動車更為適合，堵車時(shí)也更省油。因?yàn)榈退贂r(shí)電機(jī)工作，能有效降低油耗。而燃油車在起步和低速時(shí)，往往不如插電混動車順暢。

在高速行駛時(shí)，插電混動車的優(yōu)勢可能不是油耗，而是駕駛體驗(yàn)。它結(jié)合了汽油車的便利性和電動車的環(huán)保特性，提供了多樣化的駕駛模式。電動模式能帶來寧靜體驗(yàn)，動力需求大時(shí)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，動力輸出強(qiáng)勁，銜接順暢。

在日常使用中，插電混動車的電能補(bǔ)給方式多樣，能通過能量回收系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)直接為電池供電，確保電池高效利用。而且很多插電混動車有較大的電池組容量，城市日常通勤能實(shí)現(xiàn)無油駕駛。

另外，插電混動車在使用成本和環(huán)保性方面表現(xiàn)更優(yōu)。其在燃油和電池之間的切換高效，油耗和維護(hù)成本比燃油車低，還能享受政府補(bǔ)貼。

在價(jià)格上，插電混動車配置高端，采用先進(jìn)電動技術(shù)，價(jià)格相對較高，一般 15 萬元以上，燃油車則相對親民。

總之，插電混動車在駕駛體驗(yàn)、使用成本、環(huán)保性等方面相對燃油車具有明顯優(yōu)勢。