捷途汽車價格對其銷量有著顯著影響。

在 2018 年，捷途憑借高性價比迅速脫穎而出，當(dāng)時平均售價約 9.5 萬元，僅兩款產(chǎn)品就月均銷售過萬，全年銷量超 4 萬輛。

2019 年銷量超 13 萬輛，成為自主品牌中銷量快速達到 10 萬的品牌。

今年上半年，盡管 10 萬元及以下產(chǎn)品受疫情沖擊嚴(yán)重，但捷途從二月開始連續(xù) 4 個月環(huán)比增長，平均增長幅度約 10%，6 月環(huán)比實現(xiàn) 0.6%的增長。

今年銷售平均價格提高到 10 萬元，預(yù)期今年銷量增長 10%-20%。

像捷途旅行者，因價格親民、設(shè)計野性，30 天大賣 10959 輛。其車身尺寸和空間表現(xiàn)令人滿意，設(shè)計獨特，內(nèi)飾出色，給消費者帶來高性價比體驗。

但捷途 X70 因宣傳和定價問題，銷量一般。價格跨度大，從幾萬到十幾萬，低配和頂配價格差一倍不止，超出同級別車型價格差距，即便走性價比路線，銷量也難提升。

總之，合理的價格定位能促進捷途汽車銷量增長，價格過高或不合理的價格跨度會對銷量產(chǎn)生不利影響。