新手踩剎車容易忽略踩離合。其實這得分不同情況。

正常制動，像轉(zhuǎn)彎、下坡、遇到減速帶，不需要完全停車減速，只踩剎車就行，考慮降檔，別高速低檔，不然可能熄火，此時別踩油門，發(fā)動機能抗阻減少減速時間，少踩離合防磨損。

停車熄火時，得切斷發(fā)動機和輪胎動力輸出，所以要踩離合。

速度高時，比如 70 千米/小時，先踩剎車降速，到 20 - 30 千米/小時再踩離合，要是本身車速就 20 - 30 千米/小時，直接踩離合再剎車，別一下把離合和剎車都踩到底，容易打滑。

高速緊急制動，有人說離合器和制動器都踩死，可高速這樣做沒發(fā)動機防阻制動，制動距離長，應該先降速，降到一定程度再同時踩。

剛從駕校出來的新手可能覺得減速就踩離合，學車時車速低，離合控制沒問題，但這有誤區(qū)。

低速減速停車，先踩離合再剎車，不然發(fā)動機會熄火車身頓挫。

高速行駛，比如 100 公里每小時以上，直接踩離合再剎車車不會熄火，但緊急情況直接踩離合會空擋滑行很危險，應該先點剎降速，再踩離合換擋踩剎車逐步降檔減速。

不少新手有先離后剎的習慣，為了換擋方便不松開離合，這不好，會縮短離合器壽命。

駕校學車先踩離合是怕新手熄火損害變速箱，增加油耗和降低蓄電池壽命。

正常減速高速行駛時松開油門，利用發(fā)動機制動配合剎車降速。

車速很低或本身低速行駛，先踩離合再剎車防熄火。

緊急制動只踩剎車不踩離合會熄火，要是需要緊急離開現(xiàn)場，重新啟動耽誤時間可能造成二次傷害。