手剎不是緊急制動(dòng)的唯一方式。

緊急制動(dòng)主要通過(guò)腳剎即行車制動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)。腳剎采用液壓系統(tǒng)，由剎車總泵通過(guò)壓力作用于四個(gè)輪轂的剎車片，摩擦輪轂達(dá)到制動(dòng)效果。

而手剎是輔助制動(dòng)系統(tǒng)，利用杠桿原理拉動(dòng)制動(dòng)拉索鎖住后輪制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗來(lái)制動(dòng)汽車，只制動(dòng)后輪。手剎是純機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，不依賴發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)故障概率低，作為液壓腳剎出現(xiàn)故障時(shí)的最后一道防線。

但在緊急制動(dòng)時(shí)，手剎和腳剎一起使用，會(huì)造成后輪抱死。

車輛安裝了制動(dòng)防抱死裝置系統(tǒng)（ABS）時(shí)，迅速抬起加速踏板，并立即用力踩下制動(dòng)踏板和離合踏板能迅速停車。沒(méi)有 ABS 裝置的車輛，要迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動(dòng)踏板并進(jìn)行點(diǎn)剎，同時(shí)踩下離合器，避免車輪抱死和車輛熄火。

在雨雪等濕滑路面，避免使用手剎緊急制動(dòng)，應(yīng)依賴常規(guī)剎車系統(tǒng)。緊急制動(dòng)是最后的手段，只有在確實(shí)必要時(shí)才應(yīng)使用，正常駕駛應(yīng)優(yōu)先依賴常規(guī)剎車系統(tǒng)。