蔚來公司的未來發(fā)展規(guī)劃主要包括以下幾個方面。

首先，在銷量目標上，計劃到 2025 年實現(xiàn)銷量翻番，增長至 44 萬輛。

其次，在品牌布局方面，明年將有蔚來、樂道、螢火蟲 3 個品牌在售，分別針對高端市場、家庭和個性化市場。螢火蟲品牌定位于智能電動高端小車，將于 12 月 21 日的 NIO Day 2024 正式發(fā)布，其首款車型將于 2025 年上半年開啟交付。

在技術創(chuàng)新方面，蔚來十年研發(fā)投入超 530 億元，完成 12 項全棧技術布局，申請專利超 9300 件。如成功流片業(yè)界首款 5nm 車規(guī)工藝制造的智能駕駛芯片 NX9031，全量發(fā)布整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞，還構建了智能電動汽車新大三件——芯片、操作系統(tǒng)和智能底盤的核心技術。

在智駕技術方面，基于大模型架構的智能安全輔助系統(tǒng)有最新進展，將新增自動緊急避讓 AES 以及升級通用障礙物預警及輔助 GOA。

在補能體系建設上，已在全國建成 2779 座換電站，其中高速公路換電站 907 座，年內將打通全國 9 縱 9 橫高速換電網絡。同時，螢火蟲計劃在中國和歐洲兩地同步上市。

在盈利規(guī)劃方面，計劃 2026 年實現(xiàn)盈利，2025 年將毛利率從現(xiàn)有的 15%提升至 20%。

在產品研發(fā)與創(chuàng)新上，對現(xiàn)有車型進行優(yōu)化，加大關鍵技術和零部件研發(fā)投入，關注新技術動態(tài)，尋求技術合作，組建創(chuàng)新團隊，完善創(chuàng)新機制。

在生產制造與供應鏈管理上，繼續(xù)優(yōu)化生產基地布局，提高產能和效率，引進和應用智能制造技術。此外，還將與寧德時代合作推動長壽命電池研發(fā)創(chuàng)新，并大幅下調 BaaS 電池租用服務費，布局第二品牌樂道。