TEI 剎車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)成本不高。

TEI 剎車(chē)在很多方面都做了優(yōu)化，能有效降低維護(hù)成本。比如活塞內(nèi)部采用雙重油封并且沿用了外置防塵套，這增強(qiáng)了密封效果，大大降低了剎車(chē)在日常使用中沙塵等進(jìn)入活塞工作部位的幾率。

其卡鉗采用新的噴涂工藝和噴塑烤漆工藝，能讓漆面更鮮亮，色澤保持更長(zhǎng)久。標(biāo)配的防塵套也能降低維護(hù)成本。

TEI 剎車(chē)的很多設(shè)計(jì)都有助于控制維護(hù)保養(yǎng)成本。像 P60NS 大六活塞卡鉗，匹配的剎車(chē)片摩擦面積相較于 P 系列上一代增加 20%，剎車(chē)性能提升 13%，有效縮短剎車(chē)制動(dòng)距離的同時(shí)，并沒(méi)有大幅增加維護(hù)成本。

而且其采用高強(qiáng)度 6082 航空鋁合金 T6 熱處理工藝鍛造成型，高精度 CNC 的同軸加工，通過(guò)高強(qiáng)度螺栓使兩個(gè)部件精準(zhǔn)結(jié)合成一個(gè)兩片式鍛造卡鉗，大幅降低制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，提升了產(chǎn)品的耐用性和安全性，減少了因故障導(dǎo)致的高額維修費(fèi)用。

像熱門(mén)車(chē)型八代凱美瑞和 WEY 摩卡升級(jí) TEI Racing 剎車(chē)套裝后，改善了剎車(chē)盤(pán)表面周?chē)臍饬?，提高了散熱效率，不僅提升了剎車(chē)性能，還在一定程度上降低了維護(hù)保養(yǎng)成本。

總之，TEI 剎車(chē)在保證出色剎車(chē)性能的同時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)成本是比較合理的，不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)過(guò)高的負(fù)擔(dān)。