火花塞的型號與油耗有關(guān)系，而且關(guān)系密切。

火花塞型號或熱值與發(fā)動機不相符，會產(chǎn)生爆震和過熱，導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、行駛無力，從而增加油耗。

比如，兩極過大過小都會減弱點火強度，兩極間隙過大易斷火，間隙過小則點火不完全。

小車出廠配置好了發(fā)動機火花塞型號，決定了火花塞的間隙、熱值等。經(jīng)濟型小車多標配鎳合金火花塞，其間隙一般為 0.8mm，因鎳合金電極尖端放電能力弱，間隙不能太大。但可升級為銥、鉑金火花塞，前提是蓄電池電量足、點火線圈點火能力有余量，升級后能改善發(fā)動機動力、燃燒充分性、油耗及噪音，因其尖端放電能力強、火焰能量大、燃燒充分不易積碳，電極間隙可加大至 1.0mm - 1.1mm。

火花塞不匹配會出現(xiàn)多種問題。比如發(fā)動機怠速抖動，可能是更換火花塞時氣缸管路被拉斷或火花塞不匹配。發(fā)動機啟動困難，多次點火、怠速時熄火增多，可能是火花塞不匹配。汽車加速無力、油耗增加，若更換新火花塞后出現(xiàn)這些情況，也可能是火花塞問題。

換完火花塞油耗變高，原因有多種。一是更換的火花塞型號與原始型號不匹配，即便能啟動車輛也影響油耗。二是安裝時火花塞未安裝到位，需重新擰緊。三是只更換部分火花塞，未全部更換。

機動車的火花塞通常每 4 萬公里或 3 年更換一次。定期更換能保證車輛正常點火，節(jié)省燃油。