中低端自動駕駛汽車的價格能否被大眾接受，答案是有可能的。

目前，無人駕駛汽車價格差異大，從幾萬元到數(shù)百萬元都有。低端車型幾萬塊，高端的數(shù)百萬。像長安電動新能源奔奔 EStar 補(bǔ)貼后 4.98 萬起，威馬 W6 無人駕駛汽車 18.98 萬到 25.98 萬元。

價格取決于多種因素，車輛類型、品牌、功能、技術(shù)等都會影響。技術(shù)不斷發(fā)展，市場擴(kuò)大，價格會逐漸下降。政府政策支持鼓勵也能促使價格降低。

如今，智能駕駛開始看向中低端市場，15 萬內(nèi)車型也能實(shí)現(xiàn)自動駕駛。比如易航智能全棧自研的前裝量產(chǎn) NOA 平臺，價格低至萬元以內(nèi)，能實(shí)現(xiàn)多種行車和泊車項目，還有故障診斷和功能安全保障，性價比高。

華為宣布智駕基礎(chǔ)版降價，推動 ADS 向更多低價車型滲透，像深藍(lán) S07 訂單可觀。小鵬汽車強(qiáng)調(diào)全棧自研，吉利也有相關(guān)計劃。

這都表明中低端自動駕駛汽車在努力降低成本，以滿足大眾需求。隨著技術(shù)進(jìn)步，成本降低，未來會有更多價格親民、性能不錯的中低端自動駕駛汽車，大眾接受度有望提高。