大眾車的新技術應用可不少。

比如 IQ.Pilot 智能駕駛輔助技術，這可是專門針對國內路況研發(fā)的，它整合了好多先進的智能駕駛輔助功能，像好用的智能泊車輔助。而且感知硬件增加了，融合了大疆車載慣導雙目攝像頭，能識別交通工具和行人，在 0-130 公里/小時范圍內實現(xiàn)高階 L2 級駕駛輔助功能。自適應巡航能跟著前車啟停，車道保持系統(tǒng)也升級了，車輛還能橫向避讓，還有智能撥桿變道功能，讓駕駛更安全、舒適。

還有 8 項新技術要投入使用，像主動式信息顯示屏、動態(tài)車燈輔助系統(tǒng)、第三代泊車輔助系統(tǒng)等，Passat B8 旅行轎車會率先搭載，以后更多車型也能用。

在發(fā)動機方面，F(xiàn)SI 系統(tǒng)能讓發(fā)動機污染小、燃油經濟性好、輸出更強勁，在大眾集團普及是肯定的。

傳動系中的電控離合器及 LSD、行駛系中的懸架控制及 ESP 和轉向系的電控發(fā)展及工作原理，這些技術也在不斷提升車輛性能。

另外，自動駕駛技術公司 Mobileye 和大眾汽車集團加強合作，給奧迪、賓利、蘭博基尼和保時捷等品牌提供更先進駕駛輔助系統(tǒng)，還為大眾商用車提供自動駕駛技術組件，大眾長期是想建立內部系統(tǒng)實現(xiàn)自動駕駛技術自主控制。

最后，大眾汽車品牌把類 ChatGPT 功能集成到新的 ID.系列車型及新款高爾夫、途觀和帕薩特中，基于 Cerence 公司的 Cerence Chat Pro 實現(xiàn)車規(guī)級應用，集成在語音助手里提供額外服務，至少支持五種語言，用戶不用創(chuàng)建單獨賬戶就能用。