要提高無線充電汽車的充電效率，以下這些辦法很關(guān)鍵。

選高效的無線充電技術(shù)，比如電磁共振技術(shù)，它能通過匹配諧振頻率來提升效率，比電磁感應(yīng)和電磁輻射技術(shù)強。

優(yōu)化無線充電設(shè)備設(shè)計，發(fā)射端優(yōu)化電感電容匹配能降電阻減損耗，用高效電源轉(zhuǎn)換器提電源轉(zhuǎn)換效率，接收端設(shè)計好功率電子器件和電磁耦合元件能提接收效率。

合理布置設(shè)備，發(fā)射端和接收端靠近，避開遮擋物，還能用多發(fā)射端和多接收端的方式。

選對充電時間和功率，根據(jù)電池特性和充電要求來定，功率太高太低都不行。

定期維護保養(yǎng)無線充電設(shè)備，及時處理電磁波干擾、電路老化等問題。

還有個發(fā)明，一種電動汽車無線充電效率提升控制系統(tǒng)，包括車載接收設(shè)備和地面發(fā)射設(shè)備。車載接收設(shè)備有整車控制器，分別連著攝像頭、雷達、顯示屏、驅(qū)動器和無線充電接收線圈，無線充電接收線圈連動力電池，驅(qū)動器連電機，線圈裝在車身底板下方，還裝在機械臂一端，機械臂另一端連電機。地面發(fā)射設(shè)備有停車位控制器，連著無線充電發(fā)射線圈，發(fā)射線圈在停車位地面下方，跟電網(wǎng)連接，通過磁場給接收線圈供電，整車控制器和停車位控制器無線通信，發(fā)射線圈中心有定位標識。車入庫時，整車控制器收到指令就開攝像頭和雷達監(jiān)測距離，算重合面積和比值，超過第一設(shè)定閾值就提示司機停車，還能自動調(diào)整讓重合率超過第二設(shè)定閾值再充電