問(wèn)

封閉貨車(chē)的常見(jiàn)故障有哪些?

封閉貨車(chē)常見(jiàn)故障主要有以下幾種。

首先是水溫容易上升的問(wèn)題,尤其在夏天爬坡時(shí)。這可能是水箱冷卻液不足、水箱外面污垢太厚、風(fēng)扇離合器不正?;蝻L(fēng)扇皮帶松弛。要避免發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)過(guò)早腐蝕、生銹和產(chǎn)生污垢,得保證冷卻液充足,使用高質(zhì)量防凍液,定期清理水箱外污垢,檢查風(fēng)扇離合器,確保風(fēng)扇皮帶不松弛。

其次,變速箱常出現(xiàn)掉擋、亂擋和掛擋費(fèi)勁的情況。原因可能是變速拉桿球頭松動(dòng)、底座螺絲松動(dòng)、小撥叉磨損或同步環(huán)磨損。解決辦法是檢查這些部件的磨損情況。

還有后橋有響聲,車(chē)身抖動(dòng)。可能是傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)十字軸損壞、拉臂趁套磨損、V 推趁套損壞、差速器內(nèi)“盆角齒”調(diào)整墊磨損等。要檢查傳動(dòng)軸和傳動(dòng)螺絲是否松動(dòng),彈簧板騎馬卡子是否斷裂等,若外觀正常,就檢查后橋內(nèi)部。

此外,貨車(chē)還會(huì)有油管折斷、破裂、接頭漏油,漏油漏水,進(jìn)、出水軟管破裂,油箱損傷,沉淀杯破裂,氣門(mén)彈簧折斷等問(wèn)題。油管折斷可找與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接,油管破裂可擦凈涂肥皂用布條或膠布纏繞,油管接頭漏油可用棉紗纏繞再擰緊或用泡泡糖等密封,漏油漏水可根據(jù)砂眼大小用保險(xiǎn)絲砸入,進(jìn)、出水軟管破裂不大可用涂肥皂的布包扎,大的話(huà)可切斷中間套竹管或鐵管,油箱損傷可擦凈涂肥皂或用膠粘劑修補(bǔ),沉淀杯破裂可用膠布管或塑料管套住進(jìn)出油管,氣門(mén)彈簧折斷可將斷的兩段反過(guò)來(lái)裝上。

再比如廂式貨車(chē)儀表盤(pán)的故障燈,像發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能是點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或者排放系統(tǒng)出問(wèn)題。剎車(chē)系統(tǒng)故障燈亮可能是剎車(chē)液壓力低或剎車(chē)片磨損嚴(yán)重。機(jī)油壓力警告燈閃可能是機(jī)油不夠或機(jī)油泵有毛病。水溫過(guò)高警告燈亮說(shuō)明車(chē)子水溫太高。

最后,柴油機(jī)可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng),比如燃油箱無(wú)燃油就加燃油,燃油系統(tǒng)有空氣就排除空氣,燃油管或燃油濾清器堵塞就清洗,噴霧不良或噴油壓力過(guò)低就清洗和檢查噴油器,噴油提前角不正確就調(diào)整,電器設(shè)備接頭松脫就接好,蓄電池電量不足或柴油機(jī)溫度過(guò)低就采取相應(yīng)措施。柴油機(jī)還可能功率不足或突然下降,比如空氣濾清器紙芯阻塞就用壓縮空氣反向吹風(fēng)拂或更換紙芯,排氣通道和消聲器阻塞就清理,燃油管路與燃油濾清器阻塞就處理。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

黃燈亮?xí)r沖過(guò)去是否扣分需結(jié)合車(chē)輛位置與通行狀態(tài)綜合判斷,并非簡(jiǎn)單的“是”或“否”。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》與《道路交通安全違法行為記分管理辦法》的明確規(guī)定,黃燈作為綠燈向紅燈過(guò)渡的警示信號(hào)燈,核心原則是“已越線(xiàn)可通行,未越線(xiàn)需停車(chē)”:
行車(chē)記錄儀的停車(chē)監(jiān)控功能主要通過(guò)重力感應(yīng)器(G-sensor)監(jiān)測(cè)振動(dòng)或移動(dòng)物體觸發(fā)錄制,合理使用時(shí)不會(huì)過(guò)度消耗電瓶電量。其核心邏輯是車(chē)輛熄火后記錄儀進(jìn)入低功耗待機(jī)狀態(tài),一旦感應(yīng)到碰撞、振動(dòng)或前方物體移動(dòng),便自動(dòng)喚醒并啟動(dòng)錄像,錄制完成后再
新軒逸使用0W-20機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)完全足夠,這是基于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)、官方認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與全工況可靠性驗(yàn)證的最優(yōu)選擇。作為日產(chǎn)針對(duì)HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)定制的機(jī)油規(guī)格,0W-20機(jī)油的低粘度特性與1.6L HR16發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金缸體、雙C-VTC可
汽車(chē)掛D擋或R擋時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng),多與動(dòng)力傳遞銜接異常、支撐部件老化或發(fā)動(dòng)機(jī)工況不穩(wěn)定相關(guān),需結(jié)合具體癥狀排查核心部件狀態(tài)。 從動(dòng)力銜接邏輯來(lái)看,掛入前進(jìn)或倒擋時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)液力變矩器或離合器向變速箱傳遞動(dòng)力,若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低、節(jié)氣門(mén)積
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家