問(wèn)

騰勢(shì)電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)好不好

騰勢(shì)電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)很好。

騰勢(shì) N7 為例,它很好開(kāi)且容易上手,油門(mén)、剎車、轉(zhuǎn)向靈敏,反應(yīng)迅速,百公里加速出色,動(dòng)力隨踩隨有。云輦 A 系統(tǒng)能調(diào)節(jié)車身高度,起步剎車平穩(wěn),高速過(guò)彎側(cè)傾不明顯,駕駛舒適。

車的隔音效果好,靜謐性佳,在顛簸路段行駛時(shí)云輦 A 介入,通過(guò)性好,減震出色,顛簸感大部分被過(guò)濾掉,操縱感舒服,超車迅速。

騰勢(shì) Z9GT 駕駛起來(lái)也毫無(wú)負(fù)擔(dān),動(dòng)力釋放順滑,反復(fù)加減速無(wú)竄車、突兀減速、遲滯或卡頓感,動(dòng)態(tài)流暢。

底盤(pán)配置豐富,如空懸、CDC、后輪轉(zhuǎn)向、后軸雙電機(jī)等,中配就能擁有。懸架模式調(diào)為“運(yùn)動(dòng)”時(shí),山路彎道側(cè)向支撐性好,過(guò)減速帶底盤(pán)調(diào)校優(yōu)化,無(wú)散架感,操控很棒,過(guò)彎車身底盤(pán)整體性強(qiáng),駕駛信心足。

騰勢(shì) Z9 作為 D 級(jí)科技豪華旗艦轎車,依托易三方平臺(tái),具備極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭等駕駛輔助功能,還有低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)和智能蟹行等創(chuàng)新技術(shù),駕駛體驗(yàn)安全便捷。

在外觀上,低矮車頭造型拉伸前臉橫向視覺(jué)寬度,細(xì)長(zhǎng) LED 大燈組有神。智駕功能方面,前風(fēng)擋玻璃配備三目攝像頭和雙激光雷達(dá)組合,基于 DiPliot 智駕輔助系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)高速/城市 NOA 領(lǐng)航輔助功能。

總之,騰勢(shì)電動(dòng)車在駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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