國產(chǎn)自卸汽車熱門的規(guī)格型號有不少。

比如東風(fēng)天錦，它是自卸車中的元老，車型設(shè)計和后期使用不錯，早期車主反饋耐用，但在如今輕量化主流中，自重相比同級優(yōu)勢不大。一款 6X2 車型，搭載玉柴 220 馬力發(fā)動機(jī)與法士特十擋變速箱，匹配 457 縮短橋與 5.2 米自卸車箱，整車自重在 9.3 噸左右，用于砂石、袋裝水泥運(yùn)輸，主打公路運(yùn)輸。

東風(fēng)柳汽乘龍口碑好且耐用節(jié)油，在廣西地區(qū)受歡迎。一款 6X2 車型，搭載玉柴 220 馬力發(fā)動機(jī)與法士特十擋變速箱，匹配 300 加強(qiáng)橋與 5.2 米貨箱，整車自重 9.4 噸左右，自行焊裝車廂自重還能減。

江淮格爾發(fā)正常保養(yǎng)沒小毛病，顏值高，駕駛室內(nèi)舒適。

紅巖杰獅外觀技術(shù)源自意大利 IVECO，舒適度駕駛室和歐洲同步動力總成帶來新機(jī)遇，鍍鉻式條形中網(wǎng)有活力，工程版黑色硬質(zhì)金屬保險杠可靠，轉(zhuǎn)向燈位置特殊。內(nèi)飾方面，三層階梯式腳踏板設(shè)計，簡易調(diào)節(jié)氣囊座椅可靠，四幅式方向盤手感好，環(huán)繞式中控臺簡潔，水杯限位孔穩(wěn)定。

西南山區(qū)盤山公路地勢險要，8x4 自卸車型比 6 軸半掛車型通行能力強(qiáng)。

汕德卡 G7 是重汽旗下最高端工程車產(chǎn)品，采用 TG 系列駕駛室即曼駕駛室，前保險杠全鋼制分段式，與曼工程產(chǎn)品通用，有伸縮式踏板和牽引銷。平地板駕駛室，臥鋪 740mm，儲物空間大，后視鏡規(guī)格與物流車相同。

此外，還有東風(fēng) SQ-331 載重量 2 噸，躍進(jìn) NJ(D)-330F 載重量 2.5 噸，解放 CA-(3)40 為 3.5 噸，東風(fēng) EQ-340 載重量 4.5 噸，解放 CA-341 與 CA-141 同步投產(chǎn)，武漢汽車發(fā)動機(jī)廠 WH-341 是高墻版自卸車，黃海 DD-352 載重量 7 噸，黃河 QD-350 是濟(jì)汽制造的三向自卸車。15 噸及以上的有黃河 JN-360，常州冶金礦山機(jī)械廠 15 噸自卸車，交通/大通 SH-361(A)(礦山斗)、SH-361G(箱型車斗)等。