蔚來 ES6 的操控性相當(dāng)出色。

從動力方面看，它搭載 490 馬力純電動前置+后置雙電機，電動機總功率 360kW，總馬力 490Ps，總扭矩 700N·m，百公里加速僅 4.5s，輕踩電門踏板就有強大動力輸出，加速迅猛，在新能源汽車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。

相比之下，像奔馳 GLC260 這類車功率就小很多，破百時間也長，起步和變道超車，ES6 更輕松。

剎車方面，ES6 標(biāo)配自研的高性能四活塞定鉗，配上 365mm 的通風(fēng)剎車盤，百公里制動距離僅 34.5 米，制動性能出色。

懸掛采用前后五連桿設(shè)計，雙電機平衡了重量布局，前后軸荷比達(dá)到 50:50，后軸電機功率大，偏向后驅(qū)的設(shè)定帶來更多駕駛樂趣。

而且 ES6 標(biāo)配自研 ICC 智能底盤域控制器，CDC 動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)能以 500 次/秒的速度調(diào)整，0.01 秒就可完成 6000N 的阻尼力調(diào)整，上山路側(cè)傾小，在坑洼路面能保障舒適度。

標(biāo)配的 ISS 舒適剎停功能能在制動末端自動調(diào)節(jié)制動力，減少剎車點頭。

在麋鹿測試中，ES6 的通過速度達(dá) 84.1km/h，超過奧迪 S4 和保時捷帕納梅拉等低重心轎車，而奔馳 GLC 的通過速度只有 72.1km/h，這表明 ES6 應(yīng)對緊急轉(zhuǎn)向避障的能力很強，車輛抓地力好，開起來更安全。

總之，蔚來 ES6 在動力、剎車、懸掛和穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色，操控性能卓越。