要判斷電噴柴油發(fā)動機是否正常工作，可以從以下幾個方面入手。

首先，如果發(fā)動機起動困難，起動機和發(fā)動機有正常起動轉速但不著火，或者多次長時間起動才能著火，可能是燃油管路有空氣。這時要松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時松開高壓油管，利用起動機帶動發(fā)動機空轉來排空氣。要是柴油管路或油水分離器堵塞，要清理或更換，并對油路徹底排空氣。因為我國柴油品質有時不能滿足要求，所以柴油濾清器或油水分離器要常保養(yǎng)。

其次，轉動方向盤并打開汽車空調(diào)，若發(fā)動機轉速不變，可能發(fā)動機有問題，可調(diào)整節(jié)氣門傳感器，嚴重的就更換。

然后，要檢查各傳感器是否正常工作，像氣壓傳感器、水溫傳感器、曲軸傳感器等，排除傳感器故障。還要檢查各電路，包括供電電路、信號電路等，排除電路故障。

此外，一臺三一混凝土罐車在怠速及低速正常，高速時冒白煙、無力，可能是噴油時間過早，要檢查故障指示系統(tǒng)，比如預行程執(zhí)行器電源繼電器，修復觸點問題。

還有像一臺 DANAPAC 壓路機拆裝高壓燃油泵后加速冒黑煙、功率下降，可能是噴油正時錯誤，VP44 噴油泵的靜態(tài)噴油正時由油泵輸入軸上的半圓鍵控制。

總之，按照這些方法去檢查，基本能判斷電噴柴油發(fā)動機是否正常工作。