要控制汽油燃燒溫度，可以通過(guò)以下幾種方法。

一是在汽油中加入一定比例的乙醇，比例為 10 升汽油加 1 升乙醇，這樣能降低汽油的燃燒溫度。

二是利用燃油溫度控制系統(tǒng)，在汽車(chē)控制裝置中設(shè)置燃油溫度的上限值和下限值，通過(guò)檢測(cè)裝置檢測(cè)燃油溫度的實(shí)際值，再由執(zhí)行裝置根據(jù)對(duì)比結(jié)果控制燃油溫度，讓燃油溫度的實(shí)際值處于上限值與下限值之間。

還可以采用這樣的方法：獲取燃油溫度，如果燃油溫度不在最佳燃燒溫度范圍內(nèi)，就獲取冷卻液的溫度。要是冷卻液的溫度在最佳燃燒溫度范圍內(nèi)，那就根據(jù)冷卻液的溫度以及燃油溫度控制溫控輔助泵，讓溫控輔助泵控制燃油泵入燃油溫控管道中，使燃油與冷卻液進(jìn)行熱交換，從而將燃油溫度調(diào)節(jié)在最佳燃燒溫度范圍內(nèi)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

另外，在車(chē)輛中控制燃油溫度時(shí)，響應(yīng)于車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，監(jiān)測(cè)車(chē)輛的燃油溫度，控制燃油溫度處于第一閾值和第二閾值之間，以使燃油發(fā)生閃沸。如果燃油溫度小于等于第一閾值，打開(kāi)至少一個(gè)加熱管路；要是燃油溫度大于等于第二閾值，就打開(kāi)旁通管路。

總之，通過(guò)這些科學(xué)有效的方法，能夠很好地控制汽油燃燒溫度，保障汽車(chē)的良好運(yùn)行。