要控制汽油燃燒溫度，可以通過以下幾種方法。

一是在汽油中加入一定比例的乙醇，比例為 10 升汽油加 1 升乙醇，這樣能降低汽油的燃燒溫度。

二是利用燃油溫度控制系統(tǒng)，在汽車控制裝置中設置燃油溫度的上限值和下限值，通過檢測裝置檢測燃油溫度的實際值，再由執(zhí)行裝置根據(jù)對比結(jié)果控制燃油溫度，讓燃油溫度的實際值處于上限值與下限值之間。

還可以采用這樣的方法：獲取燃油溫度，如果燃油溫度不在最佳燃燒溫度范圍內(nèi)，就獲取冷卻液的溫度。要是冷卻液的溫度在最佳燃燒溫度范圍內(nèi)，那就根據(jù)冷卻液的溫度以及燃油溫度控制溫控輔助泵，讓溫控輔助泵控制燃油泵入燃油溫控管道中，使燃油與冷卻液進行熱交換，從而將燃油溫度調(diào)節(jié)在最佳燃燒溫度范圍內(nèi)，提升發(fā)動機的性能。

另外，在車輛中控制燃油溫度時，響應于車輛的發(fā)動機運行，監(jiān)測車輛的燃油溫度，控制燃油溫度處于第一閾值和第二閾值之間，以使燃油發(fā)生閃沸。如果燃油溫度小于等于第一閾值，打開至少一個加熱管路；要是燃油溫度大于等于第二閾值，就打開旁通管路。

總之，通過這些科學有效的方法，能夠很好地控制汽油燃燒溫度，保障汽車的良好運行。