中國(guó)第一輛汽車叫解放牌汽車。1956 年 7 月 13 日，在長(zhǎng)春第一汽車廠試制成功，型號(hào)為解放牌 CA10。

這輛車結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。它是載貨汽車，載重量為 1.82 噸，車身長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)，棕色外觀。搭載六缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率 65 馬力，前后輪距 4.7 米，前后四輪均為單胎，最高時(shí)速可達(dá) 40 公里。其自行設(shè)計(jì)的緩沖式后軸獨(dú)具特色，部分水箱損壞時(shí)車輛仍能正常行駛。除發(fā)動(dòng)機(jī)、后軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件，其他零件重新設(shè)計(jì)制造。

1931 年，中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)轎車“民生 75”卡車在遼寧砂漿廠下線，但新中國(guó)成立后的第一輛汽車還是 1956 年的解放牌汽車。

早在 1936 年，中國(guó)政府曾計(jì)劃與德國(guó)奔馳公司合作生產(chǎn)汽車，因抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)計(jì)劃中斷。直到新中國(guó)成立，1953 年第一汽車制造廠成立，1956 年成功生產(chǎn)出解放牌汽車。

第一批下線的解放牌汽車叫解放 CA10，自重 3900 公斤，90 匹馬力、四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重量 4 噸，最大時(shí)速 65 公里，經(jīng)改進(jìn)更適合我國(guó)路況和大規(guī)模建設(shè)需要。第一批下線的解放牌卡車還參加了 1956 年中國(guó)國(guó)慶 7 周年閱兵式，部分在天安門展出，讓群眾目睹了國(guó)產(chǎn)汽車的風(fēng)采。解放牌汽車結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用壽命長(zhǎng)。