特斯拉各車型的安全配置存在一定差異。

Model S作為旗艦車型，在美國國家公路交通安全管理局測試中獲滿分5星評級，具備超低重心，側(cè)面碰撞表現(xiàn)優(yōu)異，獨有的平臺結(jié)構(gòu)抗扭曲能力強，支持OTA升級。

Model 3較為親民，也取得NHTSA五星評價，簡約堅固設(shè)計實現(xiàn)優(yōu)良人體工程學，搭載高級駕駛輔助功能降低事故率。

Model X這款SUV造型獨特，空間寬敞，F(xiàn)alcon Wing門有空氣動力學優(yōu)勢，在NHTSA評估中獲五星，翻滾測試穩(wěn)定性好，裝備全面主被動防護設(shè)備。

Model Y基于Model 3平臺打造，繼承優(yōu)秀性能，在標準化測試中獲五星，空間靈活布局，適合家庭出行。

所有車型均采用類似平臺架構(gòu)，電池組位于底盤下方，低重心布局提高車輛穩(wěn)定性，降低翻車風險，鋁合金車身減輕重量提高剛性。

車身結(jié)構(gòu)采用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，不同部位依據(jù)功能和安全指標差異采用不同等級超高強度鋁材和鋼材組合。

在安全氣囊配置上，全車安全氣囊全系標配。主動安全方面，配備Autopilot自動駕駛輔助，基于計算機視覺，車身遍布傳感器和攝像頭，能預(yù)知風險提前預(yù)判，比如側(cè)撞預(yù)警能觸發(fā)轉(zhuǎn)向干預(yù)。

A柱左右內(nèi)板及加強板采用屈服強度大于1000MPa的熱成型材料，鈑金料厚高于同類車型。B柱有補強設(shè)計，邊梁內(nèi)兩層加強板一體成型。

純電動車注重電池防護，Model 3電池包內(nèi)兩根縱梁替代傳統(tǒng)傳力縱梁，車身中部門檻采用內(nèi)貫通加強梁。

總之，特斯拉各車型在安全配置上各有特點，但都展現(xiàn)出較高的安全標準。