駐車制動(dòng)失效后果挺嚴(yán)重的。

首先車輛可能會(huì)在停車時(shí)出現(xiàn)溜車，要是停在坡路上，那就更危險(xiǎn)了，容易撞到其他東西或者造成事故。

還有呢，如果在行車過程中駐車制動(dòng)突然失效，那會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性和操控性，增加發(fā)生意外的風(fēng)險(xiǎn)。

那為啥會(huì)失效呢？比如說摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大，這就會(huì)讓制動(dòng)效果大打折扣。摩擦片表面硬化、鉚釘外露，也沒法好好工作。制動(dòng)鼓上有油污的話，會(huì)降低摩擦力，導(dǎo)致失效。駐車制動(dòng)器銷軸磨損嚴(yán)重、間隙過大，還有駐車制動(dòng)器拉桿調(diào)整過長，這些都會(huì)讓駐車制動(dòng)不好使。

而且駐車功能實(shí)現(xiàn)方式也有講究。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過作用于前橋和后橋盤式制動(dòng)器的 DSC 液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉且車輛靜止時(shí)，又通過電動(dòng)機(jī)械伺服單元操縱后軸雙自升鼓式制動(dòng)器上的拉線。這伺服單元在行李廂底板上備胎坑和后排座椅分離器之間。

為了避免失效，在行車使用前要進(jìn)行檢查調(diào)整，得保證能在 28%坡度實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)器操縱停住或者二擋不能起步。

總之，大家一定要重視駐車制動(dòng)，保證車輛安全。