超過特斯拉電池質(zhì)保期后維修費(fèi)用可能較高。

因?yàn)殡姵馗鼡Q成本高，還有技術(shù)服務(wù)費(fèi)用。

特斯拉電池壽命一般是 8 年或 16 萬公里，超出后會(huì)因自然老化和充放電次數(shù)多，可能出現(xiàn)續(xù)航下降、充滿率降低等。這時(shí)維修或更換就涉及費(fèi)用。

故障分單體故障、BMS 故障、整體包更換。單體故障可替換損壞單體，幾千元就行。

BMS 故障得專業(yè)人員檢修或替換。整體包更換最昂貴，可能數(shù)萬元。

而且不同車型質(zhì)保期不同，像 Model S 和 Model X 是 8 年或 24 萬公里，容量衰減低于 70%自費(fèi)換。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 Model 3 和 Model Y 質(zhì)保 8 年或 16 萬公里，長(zhǎng)續(xù)航和高性能版是 8 年或 19.2 萬公里。

過保后更換電池費(fèi)用顯著增加。

但第三方維修可能便宜點(diǎn)，不過保障和質(zhì)量得慎重。

所以得提前了解自己用車習(xí)慣和可能面臨問題，慎重選維修方案來降低負(fù)擔(dān)。