昂希諾純電動的 NEDC 續(xù)航里程為 500 公里。

從多個實際測試來看，其表現(xiàn)相當出色。比如在 12 月末北方的低溫環(huán)境中，北京與天津往返的測試里，總里程達到 475 公里，與 500 公里的 NEDC 數(shù)據(jù)非常接近。

還有從寧波到蘇州周莊的行程，總里程 248 公里，出發(fā)前表顯續(xù)航 437 公里，到達后表顯 218 公里，實際續(xù)航里程差值達 88%。

在不同駕駛模式和使用條件下，昂希諾純電動的續(xù)航也有所不同。在 Eco 模式下駕駛，能夠跑出來的真實成績可能比官標 NEDC 的 500 公里續(xù)航更長。比如有測試在 Eco 模式下，車輛能完成出色的實地考驗。

另外，在高速路段駕駛，其表顯續(xù)航里程很“實在”，基本上行駛 1 公里表顯續(xù)航里程就掉 1 公里。但隨著電量減少，表顯續(xù)航可能會出現(xiàn)小幅虛標里程的情況，比如表顯續(xù)航里程剩余 50 公里以下時，車輛將被限速在 90 公里/小時，剩余 25 公里以下時，車速將被限制在 60 公里/小時。

綜合來看，昂希諾純電動的實際續(xù)航里程在各種條件下都有不錯的表現(xiàn)。